Alors que l’Italie est le seul pays européen où la concurrence est déjà une réalité sur la grande vitesse, avec les Frecciarossa (Trenitalia) et les Italo (NTV), un troisième acteur majeur vient d’annoncer son arrivée sur le marché italien, SNCF Voyages Italia (SVI), filiale existante italienne de la compagnie ferroviaire française. SNCF Voyageurs, en complément de l’offre actuelle de TGV INOUI France-Italie, démarrera ses opérations sur le marché domestique italien en 2026, avec 13 allers-retours quotidiens, à terme, répartis sur deux axes : neuf A/R entre Turin/Milan/Rome et Naples ; quatre A/R entre Turin et Venise. Sur le marché italien, l’objectif de la SNCF est d’atteindre, en 2030, une part de marché de 15%.
Pour ce déploiement, SNCF Voyageurs a choisi de mettre en service 15 rames TGVM, qui seront adaptées techniquement aux infrastructures italiennes. Ces rames sont issues d’une commande supplémentaire réalisée en 2022, à la commande initiale des 100 rames TGVM, destinées à circuler en France. Ce sont ainsi 15 rames supplémentaires à deux niveaux, dernière génération et à la pointe de la technologie qui circuleront sur le réseau italien.
VDM
