Lufthansa City Airlines (www.cityairlines.de) opèrera sur le court et moyen-courrier en Europe. Ce nouveau transporteur devrait démarrer ses activités cette année (il est avancé comme date de lancement le milieu de 2023, sans plus de précisions). Il vise notamment à alimenter les hubs de Lufthansa, Francfort et Munich (où il aura son siège), à l’instar de sa compagnie soeur régionale Lufthansa CityLine. Sa flotte devrait être majoritairement composée d’Airbus de la famille A320.
Avec City Airlines, Lufthansa espère reprendre la main sur le court moyen courrier où la concurrence des low-costs est rude. Mais la nouvelle compagnie doit d’abord boucler un accord avec le syndicat de pilotes Cockpit, afin de pouvoir recruter des pilotes Lufthansa, notamment des anciens de sa filiale à bas coûts Germanwings qui a cessé son activité en avril 2020.
La compagnie allemande ajoutera ainsi une nouvelle marque à un portefeuille qui compte aussi – au sein de Lufthansa Regional – CityLine et la compagnie régionale italienne Air Dolomiti. Le transporteur co-détient par ailleurs, avec Turkish Airlines, la compagnie turque Sun Express, basée à Antalya. En revanche, elle a liquidé, en 2020, SunExpress Deustchland, autre coentreprise avec Turkish basée à l’aéroport de Francfort.
Lufthansa et ses filiales font partie du Lufthansa Group, aux côtés de la low-cost Eurowings, de la filiale loisirs Eurowings Discover, de Brussels Airlines, de Swiss (et sa filiale régionale Edelweiss) et d’Austrian. Lufthansa Group regroupe également des activités de catering, logistique, maintenance, informatique, formation…
