Les aéroports US devraient mieux contrôler leurs employés

Selon un rapport du Comité américain du House Homeland, qui fait suite à une enquête de deux ans réalisée par le président du sous-comité pour la sécurité des...

Les ports de la région Sud pour des paquebots plus propres

Les navires « à passagers » n’y seront bientôt plus contraints de laisser tourner leurs moteurs afin d’alimenter leur réseau électrique et d’assurer le fonctionnement sans...

Korean Air, toujours plus proche des agents de voyage

Korean Air a lancé un nouveau microsite spécialement dédié aux agences de voyage afin de leur donner accès plus facilement et rapidement à l’ensemble...

Trenitalia roule pour Emirates

Les clients d’Emirates peuvent désormais réserver un billet d’avion avec le trajet en train depuis les aéroports desservis par Emirates, soit Bologne, Milan, Rome...

Brussels Airlines : trois créateurs belges conçoivent l’étui de voyage

Après les collaborations fructueuses entre Brussels Airlines et des marques belges renommées telles que Natan et Rainpharma, trois entrepreneuses indépendantes gantoises se sont associés...

CroisiEurope poursuit sa reprise en France et en Europe

Après plusieurs semaines de reprise, les croisières sur les fleuves, les canaux et la mer retrouvent un bon rythme et de nombreuses destinations en France...

Easyjet revoit son programme de vol à la baisse

En raison des restrictions gouvernementales en constante évolution à travers l’Europe et des mesures de quarantaine au Royaume-Uni, y compris les annonces faites lundi...

Eurostar : ambition 100% d’énergies renouvelables d’ici 2030 

Eurostar veut non seulement passer de 14,8 millions de passagers en 2022 à 30 millions de passagers d'ici à 2030, mais aussi alimenter d'ici...

Emirates pourrait opter pour des avions de faible capacité

Emirates est aujourd’hui le plus important client du géant d’Airbus, l’A380 ainsi que du B-777 de Boeing. Mais Tim Clarkl, patron d’Emirates, a déclaré...

Pourquoi les nouveaux avions sont livrés au compte-gouttes

Airbus et Boeing sont tous deux fortement affectés par les problèmes de leurs motoristes. Les raisons ne sont pas politiques, mais bien techniques. La faute...